Bei normalen Pkw sind Schraubenfedern und Einzelradaufhängung mittlerweile Stand der Technik. Selbst an der Hinterachse findet man immer häufiger einzeln aufgehängte Räder, die dank aufwendiger Raumlenkerachsen eine besonders günstige Kinematik aufweisen. In diesen Fällen obliegt Schraubenfedern die Umwandlung der Fahrbahnstöße in Schwingungen. Sie werden einfach in den vorgesehenen Federtellern bzw. Federaufnahmen eingesetzt und meist in einem Domlager gelagert.
Der Wechsel einer Federaufnahme entspricht im Grunde dem Wechsel der Feder und ist nur mit entsprechendem Werkzeug machbar. Einen Federspanner benötigt man in jedem Fall und eine Hebebühne erleichtert die Arbeit ungemein. Ist die Feder bzw. das Federbein demontiert, kann die Federaufnahme entfernt und ersetzt werden. In der Regel handelt es sich um Hartgummis, die einen Anschlagpunkt für die Feder bieten. Es ist wichtig, beim Einsetzen der Fahrwerksfeder darauf zu achten, dass sie wirklich einwandfrei in der Aufnahme sitzt, um nicht bei eventuellen Stößen heraus zu rutschen.
Federaufnahmen sind robust, können jedoch mit der Zeit porös und rissig werden. Ihr Ersatz ist bei entsprechendem Werkzeug problemlos möglich, sollte ansonsten jedoch der Werkstatt überlassen werden. Es empfiehlt sich auch, Federaufnahmen beim Kauf neuer Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern zu kaufen und diese ggf. wieder zurückzuschicken, falls sie nicht gebraucht werden. Bei bremsen.com ist dies problemlos möglich, denn schließlich bieten wir Ihnen 90 Tage Rückgaberecht. Die Lieferung erfolgt übrigens meist drei Werktage nach der Bestellung.
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